Egzoz manifoldu, motor silindirlerindeki egzoz gazlarını toplayan ve bunları aracın dışına boşaltan önemli bir bileşendir.Tüm egzoz sisteminin verimliliği egzoz manifoldunun tasarımına bağlıdır.
Egzoz manifoldu, bir egzoz portu montajı, bir manifold borusu, bir manifold bağlantısı ve bir bağlantı bağlantısından oluşur.Genel olarak bir araç modelinin egzoz manifoldu dökme demirden yapılır.En küçük dezavantajı küçük ağırlığıdır., Daha az dayanıklılık, boru hatlarının uzunlukları eşit değildir Egzoz girişimi azdır ve egzoz sisteminin verimliliğini büyük ölçüde azaltır.
İkinci olarak, egzoz sisteminin verimliliğini artırmanın en kritik adımı, düşük performanslı egzoz manifoldunun değiştirilmesidir.Yüksek performanslı egzoz manifoldu olarak adlandırılan egzoz manifoldu, korozyon direnci ve korozyon direncine sahip paslanmaz çelikten yapılmış bir egzoz manifoldudur.Düşük kaliteli egzoz manifoldunun egzoz portu montajı bir CNC torna ile kesilir.Düşük yoğunluk hava kaçağının oluşmasını önleyebilir.
Boru hattı işleme için iki yöntem vardır.Genellikle araç modelinin tamamı borunun tamamı bükülerek yapılır.Boru hattının montaj yuvasına kaynaklanmasının yine iç duvarın nispeten pürüzsüz olması, egzoz direncinin yüksek olması, ağırlığın yavaş olması gibi bir avantajı vardır ve boru çapının bükülmesinin zor olması dezavantajıdır.Üretim süreci sırasında ölü düğümler oluşur ve artık uzunluk ve eğriliğe sahip tamamen kısa egzoz manifoldları elde etmek çok kolaydır.Bu nedenle, kaynaklı boru hattı referans olarak önceden tasarlanmış kalıba dayanmaktadır, boru hatlarını farklı açılarda ve farklı uzunluklarda keser, her boru hattını tek tek kaynak yapar ve kaynak işaretleri ve iç duvar üzerinde en yüksek nokta parlatma işlemini gerçekleştirir. boru hattı.Kaynaklı egzoz manifoldu tamamen kısa olacak şekilde tasarlanabilse de, kaynak teknolojisi ve boru hattının tasarım gereksinimleri nispeten düşüktür, bu nedenle kavisli boru hattının hafif duvar bağlantısına ulaşmak için kapsamlı bir iç duvar cilalama işleminden geçmesi gerekir. ..Bu nedenle, düşük kaliteli kaynaklı boru egzoz manifoldları, kavisli egzoz manifoldlarından çok daha pahalıdır.
Manifold bağlantısı da iki türe ayrılmıştır: Yuhe 1 ve çok dakikalı 2'si 1 arada. İlki düşük hızlı güç çıkışına odaklanmak için, ikincisi ise yüksek hızlı tork çıkışına odaklanmak için tasarlanmıştır.En düşük egzoz verimliliği hepsi bir arada tasarımdır.Her zamanki hepsi bir arada ürün bağlantıları daha sezgisel huni şeklindedir.Dezavantajı ise manifoldlardan gelen egzoz gazının boşaltılmadan önce eşit şekilde karıştırılmaması gerektiğidir, bu da egzoz girişimine neden olmanın zor olmasıdır.olmuş.Bu nedenle, yarış egzoz sisteminden geliştirilen egzoz manifoldunun kombinasyonu, küresel bir genleşme odası yapısı olarak kullanılır, böylece her bir manifolddan boşaltılan egzoz gazı, egzoz girişiminin oluşmasını önleyerek ve egzoz müdahalesini büyük ölçüde iyileştirerek, her bir manifolddan boşaltılan egzoz gazının eşit ve düzgün bir şekilde boşaltılabilmesini sağlar. egzoz verimliliği.
Son yıllarda titanyum alaşımlı malzemelerden yapılmış düşük performanslı egzoz manifoldları da bulunmaktadır.Titanyum alaşımlı malzemelerin en küçük avantajları düşük mukavemetleri ve yavaş ağırlıklarıdır.Çok kalın kalınlıkların kullanılması, paslanmaz çelik malzemelerden daha küçük ve daha küçük dayanımlar elde edilebilmektedir.Ağırlık gittikçe yavaşlıyor, bu nedenle titanyum alaşımlı malzemelerin direnci giderek zayıflıyor, bu da daha iyi ve daha iyi termal genleşme performansı elde edebiliyor, bu da egzoz sıcaklığını daha da artırabiliyor ve egzoz verimliliğini büyük ölçüde artırabiliyor.
Gönderim zamanı: Nis-16-2021