Volkswagen Grubu'nun Temmuz ayında Xpeng Motors'a yatırım yapacağını duyurması, Çin'deki Batılı otomobil üreticileri ile bir zamanlar küçük olan Çinli ortakları arasındaki ilişkinin değiştiğinin işaretiydi.
Yabancı şirketler, dünyanın en büyük otomobil pazarına girmek için yerel şirketlerle ortak girişimler kurmalarını gerektiren bir Çin kuralıyla ilk kez yüzleştiğinde, ilişki öğretmen ve öğrenci ilişkisiydi. Ancak, Çinli şirketler otomobilleri, özellikle yazılım ve pilleri eskisinden daha hızlı geliştirdikçe roller giderek değişiyor.
Çin'deki büyük pazarları korumak zorunda olan çok uluslu şirketler, özellikle de son derece rekabetçi bir pazarda faaliyet gösteriyorlarsa, yerel oyuncularla güçlerini birleştirmeleri gerektiğini, aksi takdirde halihazırda sahip olduklarından daha fazla pazar payı kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalacaklarını giderek daha fazla fark ediyorlar.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas, Ford'un son kazanç görüşmesinde, "Sektörde insanların rakiplerle çalışmaya istekli olduğu bir değişim yaşanıyor gibi görünüyor" dedi.
Autocar Business dergisinin yayıncısı olan Haymarket Media Group, gizliliğinizi ciddiye alır. Otomotiv markalarımız ve B2B ortaklarımız, işinizle ilgili bilgi ve fırsatlar hakkında sizi e-posta, telefon ve mesaj yoluyla bilgilendirmek ister. Bu mesajları almak istemiyorsanız, buraya tıklayın.
Autocar Business, diğer B2B otomotiv markaları veya güvendiğiniz ortaklarınız adına sizden şu yollarla haber almak istemiyorum:
Gönderi zamanı: 20-Haz-2024