Volkswagen Grubu'nun Temmuz ayında Xpeng Motors'a yatırım yapacağını duyurması, Çin'deki Batılı otomobil üreticileri ile bir zamanlar küçük olan Çinli ortakları arasındaki ilişkide bir değişime işaret ediyordu.
Yabancı şirketler, dünyanın en büyük otomotiv pazarına girmek için yerel şirketlerle ortak girişimler kurmalarını gerektiren Çin kuralıyla ilk kez yüzleştiğinde, aralarındaki ilişki öğretmen-öğrenci ilişkisiydi. Ancak Çinli şirketler, özellikle yazılım ve bataryalar olmak üzere otomobilleri eskisinden daha hızlı geliştirdikçe, roller giderek değişiyor.
Çin'deki büyük pazarları korumak zorunda olan çok uluslu şirketler, özellikle de son derece rekabetçi bir pazarda faaliyet gösteriyorlarsa, yerel oyuncularla güçlerini birleştirmeleri gerektiğini, aksi takdirde halihazırda sahip olduklarından daha fazla pazar payı kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalacaklarını giderek daha fazla fark ediyorlar.
Morgan Stanley analisti Adam Jonas, Ford'un son kazanç görüşmesinde, "Sektörde insanların rakiplerle çalışmaya istekli olduğu bir değişim yaşanıyor gibi görünüyor" dedi.
Autocar Business dergisinin yayıncısı Haymarket Media Group, gizliliğinizi ciddiye almaktadır. Otomotiv markalarımız ve B2B iş ortaklarımız, sizi işinizle ilgili bilgi ve fırsatlar hakkında e-posta, telefon ve kısa mesaj yoluyla bilgilendirmek ister. Bu mesajları almak istemiyorsanız buraya tıklayın.
Autocar Business, diğer B2B otomotiv markaları veya güvendiğiniz ortaklarınız adına sizden şu yollarla haber almak istemiyorum:
Gönderi zamanı: 20 Haziran 2024